매화마을(주공4) 성남시 분당구 야탑동 · 1993년
2년 전망 · 경기도 단지 중 순위
약간 약함 · 하위 21%
경기도 평균보다 더 오를 가능성 31%
10번 중 8번은 -15.8%p ~ +6.7%p 안 · 방향 불확실
(시·도 대비 -3.3%p · 가격 변화율 아님 · 자료 신뢰 A)
이 숫자는 "2년 뒤 가격"이 아니라, 같은 시·도 평균보다 더 오를지 덜 오를지에 대한 통계 전망입니다.
최근 6개월 실거래 중앙값3.3㎡당 6,384만 원
비교 구간2026-02~2026-07 → 24개월 뒤 2028-02~2028-07
최근 6개월 / 3년 거래19건 / 93건
이 전망을 움직인 요인
▲ 가격 수준(높음)▲ 거래 규모(많음)▼ 최근 3년 상승폭(큼)▼ 거래 흐름(줄어듦)
요인 이름만 표시합니다. 요인별 크기(%p)는 준비 중입니다. 같은 요인도 다른 요인과 상쇄될 수 있습니다.
같은 동 단지들 사이 위치
점 하나가 같은 동의 단지 하나, 큰 점이 이 단지입니다(시·도 평균 대비 2년 상대 전망).
근거 다섯 칸
- 출처
- 국토교통부 아파트 매매 실거래 자료를 가공했습니다. 거래 2,277,701건 사용, 마지막 실거래 반영 2026-09-23. 국토교통부·한국부동산원의 공식 통계가 아닙니다. 출처 자세히
- 기준 시각
- 전망 기준월 2026-09, 정보 기준월 2026-07. 계약 후 신고기한(30일)을 감안해 그때까지 알려졌을 거래만 썼습니다(실제 공개 시각 기록이 아닌 법정 신고기한 가정). 비교 구간 2026-02~2026-07 → 2028-02~2028-07.
- 검증 성적
- 같은 방식으로 과거 40번(2021-06~2024-09 기준월) 미리 맞혀 봤습니다. 전망 상위 20% 단지가 하위 20%보다 실제로 평균 14.3%p 더 올랐고, 시·도보다 더/덜 오를지 방향이 맞은 비율은 평균 63%였습니다. 전망 순위와 실제 순위가 같은 쪽으로 움직인 시점은 40/40번입니다. 성적표 전체
- 불확실성
- "10번 중 8번" 범위에 과거 실제 결과가 든 비율은 79%였습니다. 범위가 0을 걸치면 방향이 불확실하다는 뜻입니다. 이 단지의 자료 신뢰 등급은 A입니다(거래가 많고 꾸준할수록 높음).
- 한계
- ① 시·도 전체가 오를지 내릴지는 예측하지 않습니다(보합 가정). 과거 시장 분포를 얹은 가격 범위는 검증에서 49%만 맞아 가격 금액은 전망하지 않습니다. ② 금리·정책이 크게 바뀐 2021~22년에는 성적이 약했습니다. ③ 동·향·조망·수리 상태는 반영하지 않습니다. ④ 최근 6개월 거래가 없으면 전망하지 않습니다. ⑤ 호재는 모델 입력이 아닙니다.
가까운 호재 (동 중심 5km)
| 호재 · 단계 | 거리 | 원문 |
|---|---|---|
| 1기 신도시 선도지구—분당정비·재편 · 선도지구·특별정비계획 · 일정 정책목표 2027년 첫 착공·2030년 입주; 확정 일정 아님 · 지연 위험 중간 | 0.8km신도시 대표 중심점 | 국토교통부2024-11-27 |
| 성남도시철도 2호선교통 · 도시철도망 승인·후속 타당성 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 중간 | 0.8km개념 노선 | 경기도2025-12-12 |
| 판교~오포선교통 · 도시철도망 승인·후속 타당성 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 중간 | 1.3km개념 노선 | 경기도2025-12-12 |
| 성남 모란~판교선교통 · 도시철도망 승인·후속 타당성 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 중간 | 1.8km개념 노선 | 경기도2025-12-12 |
| 성남도시철도 1호선교통 · 도시철도망 승인·후속 타당성 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 중간 | 1.8km개념 노선 | 경기도2025-12-12 |
| JTX 중부권광역급행철도(잠실~용인~청주공항·오송)교통 · KDI 민자적격성조사 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 높음 | 1.8km근사 노선 | 용인특례시2026-01-27 |
| 경기남부광역철도(잠실~판교~용인~광교~봉담)교통 · 제5차 국가철도망 반영 건의·검토 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 높음 | 1.8km근사 노선 | 경기도2026-07-27 |
| 월곶~판교선교통 · 공사 중 · 일정 2029년 하반기 목표 · 지연 위험 중간 | 1.8km근사 노선 | 국가철도공단2026-03-31 |
공식 원문으로 확인한 계획 단계입니다. 계획은 늦어지거나 바뀔 수 있고, 전망 모델에는 넣지 않았습니다.
야탑동의 단지 (이름순)
- SK-VIEW 2003년강함 · 상위 4%
- 동원로얄듀크 2003년약간 강함 · 상위 26%
- 매화마을(주공3) 1993년약간 약함 · 하위 39%
- 매화마을(주공4) 1993년약간 약함 · 하위 21%
- 매화마을공무원1 1995년보통 · 하위 43%
- 매화마을공무원2 1995년보통 · 상위 46%
- 목련마을(영남) 1995년약함 · 하위 17%
- 목련마을(한신) 1994년약함 · 하위 12%
- 목련마을(한일) 1995년약함 · 하위 18%
- 목련마을SK 1998년약함 · 하위 3%
- 야탑진흥더블파크 2005년약함 · 하위 14%
- 장미마을(동부) 1993년약간 약함 · 하위 37%
- 장미마을(코오롱)1 1993년약간 강함 · 상위 36%
- 장미마을(현대) 1993년약간 약함 · 하위 36%
- 탑마을(경남)1 1994년보통 · 하위 48%
- 탑마을(경향) 1993년약간 강함 · 상위 34%
- 탑마을(기산)1 1993년강함 · 상위 13%
- 탑마을(대우) 1992년강함 · 상위 9%
- 탑마을(벽산) 1994년보통 · 하위 44%
- 탑마을(선경)1 1992년약간 약함 · 하위 31%
- 탑마을(쌍용)1 1993년강함 · 상위 15%
- 탑마을(주공) 1993년약간 약함 · 하위 34%
- 탑마을(진덕) 1993년강함 · 상위 12%
- 현대I-PARK 2003년강함 · 상위 1%