그린 광진구 자양동 · 2003년
2년 전망 · 서울 단지 중 순위
약간 약함 · 하위 21%
서울 평균보다 더 오를 가능성 31%
10번 중 8번은 -17.9%p ~ +16.6%p 안 · 방향 불확실
(시·도 대비 -3.1%p · 가격 변화율 아님 · 자료 신뢰 D)
이 숫자는 "2년 뒤 가격"이 아니라, 같은 시·도 평균보다 더 오를지 덜 오를지에 대한 통계 전망입니다.
최근 6개월 실거래 중앙값3.3㎡당 5,223만 원
비교 구간2026-02~2026-07 → 24개월 뒤 2028-02~2028-07
최근 6개월 / 3년 거래1건 / 4건
이 전망을 움직인 요인
▲ 가격 수준(높음)▲ 최근 1년 상승폭(큼)▼ 거래 흐름(줄어듦)▼ 거래 규모(적음)
요인 이름만 표시합니다. 요인별 크기(%p)는 준비 중입니다. 같은 요인도 다른 요인과 상쇄될 수 있습니다.
같은 동 단지들 사이 위치
점 하나가 같은 동의 단지 하나, 큰 점이 이 단지입니다(시·도 평균 대비 2년 상대 전망).
근거 다섯 칸
- 출처
- 국토교통부 아파트 매매 실거래 자료를 가공했습니다. 거래 2,277,701건 사용, 마지막 실거래 반영 2026-09-23. 국토교통부·한국부동산원의 공식 통계가 아닙니다. 출처 자세히
- 기준 시각
- 전망 기준월 2026-09, 정보 기준월 2026-07. 계약 후 신고기한(30일)을 감안해 그때까지 알려졌을 거래만 썼습니다(실제 공개 시각 기록이 아닌 법정 신고기한 가정). 비교 구간 2026-02~2026-07 → 2028-02~2028-07.
- 검증 성적
- 같은 방식으로 과거 40번(2021-06~2024-09 기준월) 미리 맞혀 봤습니다. 전망 상위 20% 단지가 하위 20%보다 실제로 평균 14.3%p 더 올랐고, 시·도보다 더/덜 오를지 방향이 맞은 비율은 평균 63%였습니다. 전망 순위와 실제 순위가 같은 쪽으로 움직인 시점은 40/40번입니다. 성적표 전체
- 불확실성
- "10번 중 8번" 범위에 과거 실제 결과가 든 비율은 79%였습니다. 범위가 0을 걸치면 방향이 불확실하다는 뜻입니다. 이 단지의 자료 신뢰 등급은 D입니다(거래가 많고 꾸준할수록 높음).
- 한계
- ① 시·도 전체가 오를지 내릴지는 예측하지 않습니다(보합 가정). 과거 시장 분포를 얹은 가격 범위는 검증에서 49%만 맞아 가격 금액은 전망하지 않습니다. ② 금리·정책이 크게 바뀐 2021~22년에는 성적이 약했습니다. ③ 동·향·조망·수리 상태는 반영하지 않습니다. ④ 최근 6개월 거래가 없으면 전망하지 않습니다. ⑤ 호재는 모델 입력이 아닙니다.
가까운 호재 (동 중심 5km)
| 호재 · 단계 | 거리 | 원문 |
|---|---|---|
| 동서울터미널 현대화 복합개발업무·상업 개발 · 사전협상·인허가 · 일정 2026년 말 착공·2031년 완공 목표 · 지연 위험 중간 | 1.8km대표 위치 | 서울특별시2025 |
| 잠실 스포츠·MICE 복합공간업무·상업 개발 · 민자심의·실시협약 · 일정 2032년 목표 · 지연 위험 중간 | 3.7km대표 위치 | 서울특별시2026-07-02 |
| 성수 삼표레미콘 부지 복합개발업무·상업 개발 · 사전협상 완료·인허가 · 일정 이르면 2026년 말 착공 보도; 준공 장기 · 지연 위험 중간 | 3.9km대표 위치 | 서울특별시2025 |
| GTX-D 전체 노선안교통 · 제5차 국가철도망 반영 검토 · 일정 2035년 청사진; 확정 개통일 아님 · 지연 위험 중간 | 4.0km개념 노선 | 국토교통부2024-01-25 |
| JTX 중부권광역급행철도(잠실~용인~청주공항·오송)교통 · KDI 민자적격성조사 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 높음 | 4.0km근사 노선 | 용인특례시2026-01-27 |
| 경기남부광역철도(잠실~판교~용인~광교~봉담)교통 · 제5차 국가철도망 반영 건의·검토 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 높음 | 4.0km근사 노선 | 경기도2026-07-27 |
| 현대차 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC)업무·상업 개발 · 변경계획·도시계획 절차 · 일정 변경 인허가·공정 확정 후 재산정 · 지연 위험 중간 | 4.2km대표 위치 | 서울특별시2026-05 |
| GTX-E교통 · 제5차 국가철도망 반영 검토 · 일정 2035년 청사진; 확정 개통일 아님 · 지연 위험 중간 | 4.2km개념 노선 | 국토교통부2024-01-25 |
공식 원문으로 확인한 계획 단계입니다. 계획은 늦어지거나 바뀔 수 있고, 전망 모델에는 넣지 않았습니다.
자양동의 단지 (이름순)
- 경남 1999년약함 · 하위 1%
- 경남아너스빌 1997년약함 · 하위 13%
- 광진트라팰리스 2006년보통 · 하위 45%
- 광진하나플러스 2005년약간 약함 · 하위 21%
- 구의현대하이엘 2005년약함 · 하위 14%
- 구의현대홈시티 2006년약함 · 하위 19%
- 그랜드아파트 2023년약간 약함 · 하위 29%
- 그린 2003년약간 약함 · 하위 21%
- 대동 1999년약간 약함 · 하위 34%
- 더샵스타시티 2007년강함 · 상위 14%
- 래미안프리미어팰리스 2017년약간 약함 · 하위 26%
- 로얄동아 1999년약함 · 하위 18%
- 우방리버파크 2003년약함 · 하위 17%
- 우성1 1988년약함 · 하위 7%
- 우성2 1989년약함 · 하위 5%
- 우성3 1989년약함 · 하위 12%
- 우성4 1989년약함 · 하위 18%
- 이튼타워리버2차 2006년약함 · 하위 2%
- 이튼타워리버3차 2007년약간 약함 · 하위 29%
- 이튼타워리버5차 2009년약함 · 하위 17%
- 자양10차현대홈타운 2002년약함 · 하위 1%
- 자양2현대 1995년약함 · 하위 1%
- 자양7차현대홈타운 2001년약함 · 하위 19%
- 자양8차현대홈타운 2002년보통 · 상위 46%
- 자양강변I-Park 2006년보통 · 하위 42%
- 자양동명진센트라임 2017년약함 · 하위 9%
- 자양동현대 1993년보통 · 하위 43%
- 자양삼성 1999년약함 · 하위 5%
- 자양우성7 1998년약함 · 하위 14%
- 자양하늘채베르 2023년약함 · 하위 4%
- 자양현대5 1998년약간 약함 · 하위 23%
- 자양현대6 1999년약함 · 하위 8%
- 자양호반써밋 2021년약함 · 하위 1%
- 자양힐101동 2005년약간 약함 · 하위 24%
- 테라팰리스건대2차 2018년약간 약함 · 하위 34%
- 한강극동 1991년약함 · 하위 1%
- 한강로얄 2004년약함 · 하위 8%
- 한강우성 1993년약함 · 하위 1%
- 한강이레 2003년약함 · 하위 13%
- 한강현대 1993년약함 · 하위 12%
- 한라아파트 1996년약간 약함 · 하위 25%
- 한솔리베르 2002년강함 · 상위 17%
- 한양 1983년약함 · 하위 15%
- 한영해시안 2015년약함 · 하위 8%
- 한화꿈에그린 2006년보통 · 상위 40%
- 현대3 1996년약간 강함 · 상위 33%
- 현대강변 1991년약간 약함 · 하위 26%