청명마을삼성 수원시 영통구 영통동 · 2001년
2년 전망 · 경기도 단지 중 순위
강함 · 상위 5%
경기도 평균보다 더 오를 가능성 54%
10번 중 8번은 -8.3%p ~ +18.4%p 안 · 방향 불확실
(시·도 대비 +3.8%p · 가격 변화율 아님 · 자료 신뢰 B)
이 숫자는 "2년 뒤 가격"이 아니라, 같은 시·도 평균보다 더 오를지 덜 오를지에 대한 통계 전망입니다.
최근 6개월 실거래 중앙값3.3㎡당 2,354만 원
비교 구간2026-02~2026-07 → 24개월 뒤 2028-02~2028-07
최근 6개월 / 3년 거래15건 / 82건
이 전망을 움직인 요인
▲ 가격 수준(높음)▲ 연식·면적(오래됨)▼ 최근 3년 상승폭(큼)
요인 이름만 표시합니다. 요인별 크기(%p)는 준비 중입니다. 같은 요인도 다른 요인과 상쇄될 수 있습니다.
같은 동 단지들 사이 위치
점 하나가 같은 동의 단지 하나, 큰 점이 이 단지입니다(시·도 평균 대비 2년 상대 전망).
근거 다섯 칸
- 출처
- 국토교통부 아파트 매매 실거래 자료를 가공했습니다. 거래 2,277,701건 사용, 마지막 실거래 반영 2026-09-23. 국토교통부·한국부동산원의 공식 통계가 아닙니다. 출처 자세히
- 기준 시각
- 전망 기준월 2026-09, 정보 기준월 2026-07. 계약 후 신고기한(30일)을 감안해 그때까지 알려졌을 거래만 썼습니다(실제 공개 시각 기록이 아닌 법정 신고기한 가정). 비교 구간 2026-02~2026-07 → 2028-02~2028-07.
- 검증 성적
- 같은 방식으로 과거 40번(2021-06~2024-09 기준월) 미리 맞혀 봤습니다. 전망 상위 20% 단지가 하위 20%보다 실제로 평균 14.3%p 더 올랐고, 시·도보다 더/덜 오를지 방향이 맞은 비율은 평균 63%였습니다. 전망 순위와 실제 순위가 같은 쪽으로 움직인 시점은 40/40번입니다. 성적표 전체
- 불확실성
- "10번 중 8번" 범위에 과거 실제 결과가 든 비율은 79%였습니다. 범위가 0을 걸치면 방향이 불확실하다는 뜻입니다. 이 단지의 자료 신뢰 등급은 B입니다(거래가 많고 꾸준할수록 높음).
- 한계
- ① 시·도 전체가 오를지 내릴지는 예측하지 않습니다(보합 가정). 과거 시장 분포를 얹은 가격 범위는 검증에서 49%만 맞아 가격 금액은 전망하지 않습니다. ② 금리·정책이 크게 바뀐 2021~22년에는 성적이 약했습니다. ③ 동·향·조망·수리 상태는 반영하지 않습니다. ④ 최근 6개월 거래가 없으면 전망하지 않습니다. ⑤ 호재는 모델 입력이 아닙니다.
가까운 호재 (동 중심 5km)
| 호재 · 단계 | 거리 | 원문 |
|---|---|---|
| 인덕원~동탄선교통 · 공사 중 · 일정 2029년 목표 · 지연 위험 중간 | 2.1km근사 노선 | 국가철도공단2026-03-31 |
| 신분당선 광교~호매실교통 · 공사 중 · 일정 2029년 12월 목표 · 지연 위험 중간 | 2.3km근사 노선 | 국가철도공단2026-03-31 |
| 용인선 연장(용인경전철 기흥~광교중앙)교통 · 도시철도망 승인·후속 타당성 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 높음 | 2.3km개념 노선 | 경기도2025-12-12 |
| 경기남부광역철도(잠실~판교~용인~광교~봉담)교통 · 제5차 국가철도망 반영 건의·검토 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 높음 | 2.5km근사 노선 | 경기도2026-07-27 |
| 수원도시철도 1호선교통 · 도시철도망 승인·후속 타당성 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 중간 | 3.8km개념 노선 | 경기도2025-12-12 |
| GTX-C 수원~화성·오산·평택·천안·아산(온양온천) 연장교통 · 검증 완료·지방재정 후속절차 · 일정 확정 개통연도 없음 · 지연 위험 중간 | 5.0km근사 노선 | 국토교통부2025-12-12 |
| GTX-F 수도권 순환축교통 · 제5차 국가철도망 반영 검토 · 일정 2035년 청사진; 확정 개통일 아님 · 지연 위험 중간 | 5.0km개념 노선 | 국토교통부2024-01-25 |
| GTX-C 덕정~수원·상록수 회차지선교통 · 사업계획 승인·금융종결 전 · 일정 본공사 후 약 60개월; 2031년 이후 가능성 · 지연 위험 높음 | 5.0km근사 노선 | 국토교통부2026-04-01 |
공식 원문으로 확인한 계획 단계입니다. 계획은 늦어지거나 바뀔 수 있고, 전망 모델에는 넣지 않았습니다.
영통동의 단지 (이름순)
- 건영1차 1999년강함 · 상위 12%
- 대우월드마크 2008년강함 · 상위 19%
- 벽산(1053-2) 1997년강함 · 상위 3%
- 벽적골9단지주공 1999년약간 약함 · 하위 27%
- 벽적골두산 1997년강함 · 상위 5%
- 벽적골롯데 2002년약간 약함 · 하위 31%
- 벽적골우성 1998년강함 · 상위 9%
- 벽적골주공휴먼시아8단지 1997년강함 · 상위 2%
- 벽적골한신 1997년강함 · 상위 3%
- 살구골마을진덕서광성지동아 1998년강함 · 상위 11%
- 삼성 1997년약간 강함 · 상위 21%
- 신나무실건영 2000년강함 · 상위 5%
- 신나무실극동 1999년약간 약함 · 하위 38%
- 신나무실동보 1997년강함 · 상위 16%
- 신나무실미주 1999년약간 강함 · 상위 23%
- 신나무실신명 1997년강함 · 상위 18%
- 신나무실신성 1997년강함 · 상위 6%
- 신나무실신안 1997년약간 강함 · 상위 32%
- 신나무실신원 1999년강함 · 상위 7%
- 신나무실쌍용 1997년강함 · 상위 14%
- 신나무실진흥 1997년약간 강함 · 상위 25%
- 신나무실풍림 2000년보통 · 하위 41%
- 신나무실휴먼시아5단지 1997년강함 · 상위 6%
- 영통3풍림아이원 2002년약간 강함 · 상위 21%
- 영통e-편한세상 2007년강함 · 상위 5%
- 영통라온프라이빗 2017년약함 · 하위 17%
- 영통마크타워 2017년약간 약함 · 하위 33%
- 영통센트럴파크뷰 1999년보통 · 상위 46%
- 영통아이파크 2006년강함 · 상위 4%
- 영통에듀파크(321동~327동) 1997년약간 강함 · 상위 28%
- 영통에듀파크(331동~337동) 1997년약간 강함 · 상위 37%
- 영통하우스토리 2008년약간 강함 · 상위 23%
- 청명마을(주공) 1997년약간 강함 · 상위 32%
- 청명마을대우 1998년강함 · 상위 8%
- 청명마을동신 1998년강함 · 상위 7%
- 청명마을삼성 2001년강함 · 상위 5%
- 청명센트레빌 2013년강함 · 상위 8%
- 태영 1997년강함 · 상위 14%
- 풍림 1997년강함 · 상위 3%
- 현대 1998년강함 · 상위 4%
- 황골마을(쌍용) 1998년강함 · 상위 18%
- 황골마을신명 1997년보통 · 상위 43%
- 황골마을주공1 1997년약간 강함 · 상위 28%
- 황골마을한국 1998년보통 · 상위 41%